Finde den Fehler in

Grenzüberschreitenden Bahnstrecken Europas

Wir zeigen Fotos aus dem Projekt #CrossBorderRail von Jon Worth.

Das Projekt beschäftigt sich mit Bahnverbindungen über Grenzen in Europa.

Schon 2015 untersuchte der Europaabgeordnete Michael Cramer 15 sogenannte „fehlende Verbindungen“. Früher fuhren dort Züge über die Grenze, heute nicht mehr.

Seit 2022 bereist Jon Worth diese Strecken mit dem Zug und seinem Klapprad und stellte fest: 

Nur eine dieser 15 Verbindungen war wieder in Betrieb. Bei mindestens fünf weiteren Strecken war eine Wiedereröffnung in naher Zukunft nicht zu erwarten. 

Grenzüberschreitender Zugverkehr in Europa scheitert häufig nicht an fehlenden Gleisen allein. Es gibt verschiedene Probleme:

• Fehlende Bahnverbindungen: Manche Strecken sind stillgelegt oder unterbrochen. Teilweise fehlen nur wenige Kilometer Gleis.
• Schlechte Infrastruktur: Gleise, Brücken und Bahnhöfe sind veraltet oder nicht ausreichend ausgebaut.
• Unterschiedliche Technik: Länder nutzen teilweise unterschiedliche Stromsysteme oder andere technische Standards. Deshalb müssen Züge wechseln oder mit Diesel fahren.
• Zu wenige Züge: Auf manchen Strecken fahren nur wenige Züge am Tag – teilweise nur am Wochenende oder in bestimmten Jahreszeiten.
• Keine direkten Personenzüge: Es gibt zwar eine Bahnstrecke über die Grenze, aber keinen regelmäßigen Personenverkehr.
• Schlecht abgestimmte Fahrpläne: Züge aus verschiedenen Ländern warten nicht aufeinander. Dadurch entstehen lange Wartezeiten.
• Verspätungen und Grenzkontrollen: Kontrollen und Bauarbeiten können den grenzüberschreitenden Verkehr zusätzlich verlangsamen.
• Schlechte Informationen: Internationale Verbindungen sind teilweise schwer zu finden oder nicht in Fahrplan-Apps enthalten. Auch durchgehende Fahrkarten sind nicht immer verfügbar.
• Alte und langsame Züge: Auf einigen Strecken werden weiterhin alte Dieselzüge eingesetzt, obwohl die Strecke bereits elektrifiziert ist.
• Hohe Fahrpreise: Manche internationalen Zugverbindungen sind deutlich teurer als vergleichbare nationale Verbindungen.
• Unterschiedliche Planung in den Ländern: Ein Land investiert in die Strecke, während das Nachbarland notwendige Arbeiten nicht durchführt. Dadurch entstehen Lücken und Engpässe.

Kurz gesagt: Das Problem ist oft nicht die Grenze selbst, sondern dass die Bahnnetze der einzelnen Länder nicht gut genug aufeinander abgestimmt sind. Es fehlen durchgehende Verbindungen, passende Fahrpläne, moderne Infrastruktur und einheitliche technische Lösungen.

Einige dieser Probleme sind auf den ausgestellten Fotos zu entdecken.

Mehr über das Projekt von Jon Worth und seine aktuelle Reise gibt es unter:

https://crossborderrail.eu

Kurz & Knapp

Wann?

27.09.-29.10.26

Wo?

Schaufenster des SchuhLadens

Straße des Friedens 57

16835 Lindow (Mark)